一日之計(jì)在于晨，南方初夏的早晨，天早就大亮了，朝陽(yáng)似火，行人匆忙的腳步，躁動(dòng)歌唱的蟬蟲(chóng)，又預(yù)示著新的一天的到來(lái)。

        但是，有這樣的一群人，當(dāng)人們還躺在舒適的房間里呼呼大睡時(shí)，他們就已經(jīng)出發(fā)前往工地了，四五點(diǎn)鐘，天未亮，更無(wú)車水馬龍的喧鬧，背著儀器，走在比往常空蕩些的道路上。

        由于深圳白天的天氣太曬，對(duì)儀器的干擾太大，降低信號(hào)強(qiáng)度。紅荔路交通與空間環(huán)境綜合提升工程的測(cè)量小組就必須在早上天還沒(méi)亮傍晚太陽(yáng)下山了的時(shí)候出工地，紅荔路這個(gè)項(xiàng)目主要是地形測(cè)量，為了保證測(cè)量的準(zhǔn)確度交出一份可靠的有質(zhì)量的報(bào)告，使用到了水準(zhǔn)儀，測(cè)量出高程，并計(jì)算出高程差。

        聽(tīng)同事廖智杰說(shuō)，李溢鵬帶領(lǐng)的測(cè)量小組，每天4點(diǎn)起床，4點(diǎn)半出發(fā)去工地，5點(diǎn)到達(dá)工地，這時(shí)天也剛好微微亮了，一個(gè)人拿著標(biāo)尺一人拿著儀器進(jìn)行測(cè)量，兩兩一組開(kāi)始工作。

        我們無(wú)法體會(huì)到這些一線工作人員的艱辛，因?yàn)槲覀冞^(guò)著朝九晚五呆在辦公室的舒適生活，而他們風(fēng)吹日曬，夏天不論多曬，冬天無(wú)論都冷，都得站在路上完成測(cè)量工作，最讓我印象深刻的是，前段時(shí)間我被安排出去做地物調(diào)查，因?yàn)槎际窃诩t荔路，經(jīng)常會(huì)看到他們，那天也是大太陽(yáng)，他們要測(cè)的是座天橋，手里拿著儀器站在太陽(yáng)低下一動(dòng)也不動(dòng)，仿佛時(shí)間都靜止了一樣，為了避免影響儀器的信號(hào)，不能打傘，不能走到樹(shù)蔭底下，汗流浹背，皮膚被曬的黝黑，由衷的心疼他們，也佩服他們。

        走出校園時(shí)老師教我們的最后一課是愛(ài)崗敬業(yè)，那時(shí)懵懂，體會(huì)不到這幾個(gè)字的重量，現(xiàn)在是他們讓我真正懂的了什么叫愛(ài)崗敬業(yè)，公司一直秉承著工匠精神，行業(yè)標(biāo)桿的工作態(tài)度，而一線的測(cè)量人員也一直堅(jiān)守這這樣的職業(yè)操守，不管環(huán)境多艱苦，不論工作多困難，為了保證質(zhì)量，保證交出一份讓使用者安心的報(bào)告，從始至終都把品質(zhì)放第一，自身利益拋腦后。

        在這里，我代表所有的新通員工向奮斗在一線的工作人員說(shuō)一聲：“你們辛苦了！”         文——李曉慧      照片——李柳