深圳市軌道交通四期共建管廊工程16號(hào)線共建管廊工程巖溶專(zhuān)項(xiàng)勘察微動(dòng)探測(cè)

發(fā)布時(shí)間：2020-07-09 14:25:21 閱讀量：2176 發(fā)布人：　拍照：

一、工程概況：深圳市城市軌道交通16號(hào)線為深圳地鐵四期工程首批項(xiàng)目之一，全線在龍崗區(qū)、坪山區(qū)內(nèi)敷設(shè)，連接大運(yùn)新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區(qū)等地區(qū)，是東部組團(tuán)內(nèi)部普速線路，覆蓋龍崗區(qū)區(qū)域同城化發(fā)展主軸，主要承擔(dān)集約土地利用、支撐城市空間結(jié)構(gòu)、緩解交通壓力等功能，實(shí)現(xiàn)龍崗中心城與坪山區(qū)之間的快速聯(lián)系，同時(shí)帶動(dòng)坪山區(qū)的發(fā)展，是深圳市實(shí)施東部發(fā)展戰(zhàn)略的地鐵線路之一。
深圳市16號(hào)線線路起點(diǎn)位于龍崗大道，既有3號(hào)線大運(yùn)站西側(cè)，線路主要沿龍崗大道、黃閣路、龍平西路、龍平東路、深汕公路、站前路、規(guī)劃昌盛路、東縱路、金田路、蘭田路敷設(shè)，線路終點(diǎn)位于規(guī)劃蘭田路與上田路交叉口。16號(hào)線正線全長(zhǎng)約29.2km，全部采用地下敷設(shè)方式。
二、目的與任務(wù)：因場(chǎng)地條件限制深汕公路共同管廊KCC0+0～KCC2+400段巖溶專(zhuān)項(xiàng)勘察鉆探及CT工作進(jìn)展困難，所以改變勘察思路，擬用微動(dòng)探測(cè)法對(duì)該段管廊進(jìn)行巖溶探測(cè)，以查清擬建管廊結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)下方5m深度范圍的巖溶發(fā)育情況。
三、技術(shù)要求：用GPS測(cè)定測(cè)線端點(diǎn)及主要控制點(diǎn)，用測(cè)繩量距定點(diǎn)，保證測(cè)線和測(cè)點(diǎn)準(zhǔn)確布設(shè)在設(shè)計(jì)要求的位置上。測(cè)點(diǎn)、控制點(diǎn)處利用木樁、紅布條或鋼釘、油漆作標(biāo)識(shí)。
四、項(xiàng)目地點(diǎn)：廣東省深圳市。
五、參與項(xiàng)目主要人員：劉偉、陳玉林、蔡喜山、劉棟、黃永強(qiáng)等。

六、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：2020年6月。

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