一、項目概況：北山道站～鹽田食街站區(qū)間是深圳地鐵8號線二期工程第2段區(qū)間工程，主要沿北山道下方敷設(shè)。線路沿線地質(zhì)條件復雜。在花崗巖殘積層和風化巖中普遍存在有不均勻風化現(xiàn)象，表現(xiàn)為球狀風化體(孤石)發(fā)育。前期詳勘成果顯示，場地范圍內(nèi)的不均勻風化主要表現(xiàn)為全風化花崗巖中夾土狀、塊狀強風化巖，區(qū)間隧道范圍內(nèi)鉆探雖未揭露中、微風化花崗巖孤石，但不排除隧道范圍內(nèi)中、微風化孤石發(fā)育的可能性。相對于前期詳勘階段20～30m的鉆孔間距來說孤石尺寸一般要小得多，通過鉆探所勘察出來的孤石十分有限。
二、委托單位：未探明的孤石對地鐵盾構(gòu)施工會帶來較大的安全隱患。因此有必要開展孤石物探勘察工作。受深圳市軌道交通8號線二期工程項目部委托，我公司于對北山道站～鹽田食街站區(qū)間設(shè)計沿線進行了工程物探勘察工作。
三、工作任務(wù)：采用以微動為主的物探方法，結(jié)合工程地質(zhì)勘察成果和鉆探驗證手段，在劃分巖土層界面的基礎(chǔ)上，查明沿線場地范圍內(nèi)孤石的大小、埋深等發(fā)育情況，尤其是左、右線設(shè)計隧道范圍內(nèi)孤石的分布情況，為進一步的設(shè)計、施工提供參考依據(jù)。
四、參與項目的主要人員:黃永強、周鵬、黎又榮、盧泰宇、陳玉林等。